【HMGL-074】グラマー 未発表スペシャル 7 ゆず、MARIA、アメリ、しいな
好意思国国度运载安全委员会（NTSB）于周二召开为期两天的听证会，对本年1月阿拉斯加航空一架737 MAX 9客机翱游途中客舱面板爆裂事件张开深刻访问。这次听证会将传唤波音公司要道证东谈主、零部件供应商Spirit AeroSystems以及好意思国联邦航空惩办局（FAA）的代表，共同洽商事故原因。
NTSB在听证会驱动前发布了一份长达3800页的访问论说，概括纪录了现在收敛的访问发扬和相干东谈主员的访谈纪录。这次事件对波音公司的声誉形成了严重打击，导致737 MAX 9机型停飞两周，FAA退却其扩大坐褥并启动了刑事访问，多名波音高管被动下野。濒临公众的质疑和监管部门的压力，波音公司已承诺将接纳一系列方式，对坐褥历程进行绝对矫正，以确保飞机的安全性。
公司质地高等副总裁伊丽莎白·伦德和供应商质地副总裁谈格·阿克曼将于周二干预为期两天的听证会。伦德在听证会上表现，波音737 MAX的月产量现在仍督察在“20架控制”，远低于每月38架的最高限产。她坦言：“咱们正在极力规复产量，但曾一度跌至每月仅8架的低谷。”
欧美色色与此同期【HMGL-074】グラマー 未発表スペシャル 7 ゆず、MARIA、アメリ、しいな，例必锐高等副总裁兼波音技俩总司理特里·乔治以及认真737 MAX机身制造的例必锐质地高等总监斯科特·格拉本也在周二出庭作证。
一位乘务员在听证会上共享了舱门塞爆裂时的恐忧资格。“倏得间，一声巨响，舱内的空气呼啸而过，就像舱门倏得被绽开了不异。”这位乘务员心多余悸地说谈，“氧气面罩掉落，我看到厨房的窗帘皆被吸向了机舱。”
上个月，波音公司情愿以价值47亿好意思元的股票回购例必锐，这是一家曾被波音剥离的中枢零部件供应商。关联词，近期的一场听证会揭露了波音公司在飞机制造过程中存在一系列严重问题，激发了公众对航空安全的担忧。
听证会重心包涵了波音737的制造和查验过程、公司的安全惩办和质地惩办体系、联邦航空惩办局（FAA）的监督力度，以及飞机门塞的绽开和关闭等问题。
在最近的一次国会听证会上，波音公司的工场文化问题受到了热烈抨击。多位举报东谈主指控波音公司对建议工场安全问题的责任主谈主员进行了袭击，激发了庸碌包涵。
波音公司前质地总体认真东谈主卡罗尔·默里在听证会上表露，公司里面存在着高大的压力，迫使职工简化历程，以满足监管机构的条目。她将波音公司的历程复杂性譬如为“烟花扮演”，示意公司里面的历程过于繁琐，且互相干联缜密，难以篡改。
默里表现：“如若把咱们的文献整理出来，看起来就像一场烟花扮演。咱们的监管机构和团队一直告诉咱们，咱们的历程很复杂。要篡改这种气象需要付出高大的极力，因为它们是如斯缜密地交汇在沿途。复返搜狐，稽查更多
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